
增速来看,2月增速高是由于去年疫情影响导致的销量低谷。从3月开始,每个数字在逐渐下降,所以乘用车呈现增速下降。新能源方面,确实增速尚可,但去年普及率低,增速也是在慢慢放缓,说明市场不是无限可以扩张的。今年上半年新能源车个股涨得很多,部分公司虽然报喜,但估值已经到700倍,估值需要大量利润去填充。这些在上半年比较高的溢价,在下半年会还掉一些,所以现在不是买新能源车的标的的好时候。大家也不要指望宁德时代为代表的锂电还有20倍空间,有也是五年后的事情,注意短期风险。
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