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新能源车逻辑上没有结束，旺季就在当下，而且旺季具备长远效应。按照过去，可能旺季是从9月份到年底，但今年因为缺芯的影响，导致推迟旺季，很可能过年之后都会维持旺季。因为补库，很多公司排产持续高增，销量处于供不应求阶段，很多车型需要等4到5个月，意味着旺季具备长远效应，历史上2到3月份是销售旺季，如果淡季不淡，那么逻辑可以验证，但市场没有兑现，可能有两方面担忧：第一是前期上涨幅度过大，需要消化。第二是机构，不太乐意做多，因为想守住今年的成果。新能源车逻辑在，暂时维持谨慎状态，等待回调结束。
警示：文中如涉及个股仅作案例之用，不构成任何推荐！据此操作，风险自负！
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