作为最近1月资金流入排在前6的板块值得我们关注。适逢“618”电商大促期间,国内多地快递业务量逐渐恢复正常,行业有望重回发展“快车道”。从5月份开始,国内快递业务量逐步恢复。尤其是6月1日开始,上海全面恢复正常生产生活秩序,各大快递企业开始恢复运转,又恰逢“618”电商购物节期间,不少“剁手党”又纷纷启动“买买买”模式。

国家邮政局日前发布的2022年5月份中国快递发展指数报告也显示,相比4月份,快递行业规模有效恢复,质效得到改善,保通保畅工作成效明显。其中,5月份快递发展规模指数为344.7,环比上升20.3%。从分项指标看,5月份快递业务量预计环比上升20.6%,快递业务收入预计环比上升20.1%;5月份全行业快递业务量预计达到95亿件,基本恢复至2021年同期水平。

平均净利润率分析

图一：平均净利润

来源：点掌财经

从上图看，运输及仓储板块平均净利润2.02亿，同比上升34.67%；平均净利润率4.65%，同比上升12.59%。说明目前行业整体景气度比较好。

经营现金流分析

图二：经营现金流图

来源：点掌财经

一般来讲，经营现金流变化主要反映了公司获取现金的能力。公司经营活动现金流越大，说明公司持续获得现金的能力越强，公司现金吃紧的可能性就越低。上图大数据显示运输及仓储板块平均经营现金流4.35亿，同比上升47.23%。可见，该板块整体的赚钱能力还保持稳步提升。

市净率分析

图三：市净率率中值图

来源：点掌财经

最后，再看一下该板块目前的估值水平。运输及仓储板块当前市净率中值2.32，长期市净率中值中位数3.11, 长期市净率中值当前分位18%。行业整体估值处于低估状态。

综上所述，不管从消息面上、运输及仓储板块板块上的经营现金流等因素上，还是最近的板块活跃度比较好，该板块短线也是主要机会之一，但是注意一波股价的上涨及利好兑现后也要当心板块中的个股分化带来的风险。除了该板块也是当下主要机会之一外，如最近稀土永磁板块、煤炭、酒类板块等等，我们可以通过板块的组合方式来把握市场机会同时分散集中布局同一个板块的风险。那这样潜在组合机会在哪里呢？

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