消息面上，6月22日召开的国务院常务会议确定加大汽车消费支持的政策。会议指出，消费是经济的主拉动力，是当前推动经济运行回归正轨的重要发力点，促消费政策能出尽出。要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消符合国五排放标准车的迁入限制，10月1日起汽车销售企业申请办理转移登记时实行单独签注管理、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车辆购置税应主要用于公路建设等，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策年底到期后延期问题。破除新能源汽车市场地方保护。三是完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁，支持停车场等建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

平均净利润率分析

图一：平均净利润

来源：点掌财经

从上图看，新能源汽车板块平均净利润1.21亿，同比上升15.81%；平均净利润率4.01%，同比上升17.94%。说明目前行业整体景气度比较好。

经营现金流分析

图二：经营现金流图

来源：点掌财经

一般来讲，经营现金流变化主要反映了公司获取现金的能力。公司经营活动现金流越大，说明公司持续获得现金的能力越强，公司现金吃紧的可能性就越低。上图大数据显示新能源汽车板块平均经营现金流2.37亿，同比上升3.42%。可见，该板块整体的赚钱能力还保持稳步提升。

市盈率分析

图三：市盈率中值图

来源：点掌财经

最后，再看一下该板块目前的估值水平。新能源汽车板块当前市盈率中值48.97，长期市盈率中值中位数44.39, 长期市盈率中值当前分位60%.但行业整体估值并没有明显低估优势，目前短线思路为主。

综上所述，不管从消息面上、新能源汽车板块上的经营现金流等因素上，还是最近的板块活跃度比较好，该板块短线也是主要机会之一，但是注意一波股价的上涨及利好兑现后也要当心板块中的个股分化带来的风险。除了该板块也是当下主要机会之一外，如最近猪肉板块、电力设备、酒类等等，我们可以通过板块的组合方式来把握市场机会同时分散集中布局同一个板块的风险。那这样潜在组合机会在哪里呢？

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