12月18日周一早盘，市场继续弱势探底，运输服务板块逆势走强，其成分股宁波远洋涨停，华光源海涨超17%，中远海能、招商轮船涨超5%，招商南油、宁波海运、海通发展、中远海特等跟涨。

运输服务板块成分股盘中涨幅top10

来源：阿牛智投

红海事件持续发酵，多家国际航运公司暂停航线

消息面上，12月14日，马士基所属的Maersk Gibraltar集装箱船在穿越曼德海峡北上驶往红海过程中遇袭；12月15日，赫伯罗特船只也在红海地区遭遇胡塞武装袭击。12月17日由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行，受此影响，早盘集运指数（欧线）涨停。

运输服务今年业绩持续改善

运输服务板块总市值1.3万亿，包含35家公司，其中评分为80分以上的公司占比9%。业绩上看，今年以来业绩改善明显。运输服务今年第三季度平均净利润6.88亿，去年三季度亏损-0.43亿元，同比扭亏为盈。

运输服务单季度平均净利润图

来源：阿牛智投

关注集装箱船型运价或借势上涨

地理上位置上看，曼德海峡为通向苏伊士运河的必经之路。一旦所有船舶因风险事件为避开曼德海峡，则其效果等同于苏伊士运河关闭，而作为替代航线，改由好望角绕行前往欧洲，对一般亚欧航线而言航距将拉长40-50%，已宣布暂停提供红海区域航行的4家船公司欧线运力占比为53%，仅对欧线而言该部分等效于20-25%的需求增长。若未来红海危机持续发酵，因为绕行导致的成本增加或促使班轮公司在1月1号涨价的基础上再度进行涨价，2017-2019年正常年份SCFI（上海-欧线）的约1150美元/TEU价格高点将被突破，SCFIS上行空间再被打开。其中船舶运价具韧性公司包括：中国船舶、招商轮船、中远海能、招商南油、中国重工、中船防务等。

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