蔚来汽车，有未来吗？

最近的板块或热点，总是一日游，那么，操作的难度可想而知了。这种市场，天天博弈个股的，可以说是：付出和得到，明显不成正比。

孙哥看下来，从8月份到现在，大概只有少数几个股票有赚钱的机会，其中包括超跌的龙头股乐视，德新，然后这两个先后被关了，出来的结果都看到了，资金逃的比什么都快。

以前行情好的时候，即使是在去年的10月份，或者今年的3月份，几乎每周都能走出这样的个股，起码能够符合战法，能够做短线。如今，这样的个股太少了，值得参与的个股太少。

这个就是昨天说的，熊四的典型特征，接力的资金少，逢高卖的资金多，就导致了现在的结果。每次高开，都有资金要出货，于是高开低走成了惯例，那么谁还愿意去接盘呢？

市场就是这样，一个轮回接一个轮回。牛市的时候，接盘的人到处都是，只要形态好的，一打一个准，赚钱轻松。而熊市的时候，接盘的人找不到了，里面的人都想出来，打哪个套哪个，没法玩。

不过这样也好，有时间可以静下心来，思考一些问题。最近孙哥就把过去三年的交易记录拿出来，又是反反复复的看，又有所领悟。这里面的味道，只有大家自己做了复盘，看了交易记录，才能够深刻的体会。

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昨天美股，蔚来汽车大涨，今天早盘市场还是有反应的，几个新能源汽车的股票涨停开盘，盘中有打开的，比如江淮汽车，其实这个是代工厂。也有一直封住的，比如奥特佳，这个就是典型的前面一字跌停，现在反弹的个股。最近这种股不少，除非第一时间参与，追高都没好结果，因为都是直上直下的，没什么换手。

说起新的造车势力，说实话，孙哥也看的不太明白，前几年一下子冒出来很多，什么名字都有，而且基本都是大额的融资，腾讯，阿里，百度，都参与了。他们无非想打一个时间差，趁着传统汽车公司转型需要时间，来打下基础。这里面，国外成功的是特斯拉，这个以后再点评。

国内方面，蔚来是第一个上市的。说实话，这个40万的SUV，大家会买吗？汽车企业的成功，需要技术和品牌的沉淀，能买的起这个价位的，一般对质量和安全性都看的比较重。

如果有一天一辆蔚来的SUV和一辆宝马奔驰的同样40万价格的电动SUV X3放在你面前，作为一个工薪族而不是钱多到没地方花的人，你会选择谁？这个是很快就要面临的选择题，根据目前宝马的规划，应该是2020年左右。

谈到新能源汽车的话，孙哥一直强调的是电池。以前宁德时代上市的时候，重点介绍过这家公司。前几天也说过，这个公司的股东有很多知名的机构进来了，当然，今天也跟随着市场涨了一下。

细细想来，如果现在要去做电动车创业，就应该去研发电池，去投资关键技术，把续航里程提高到600公里，甚至800公里。很多人不买新能源汽车，就是担心充电的问题，现在300公里的续航里程，显然对传统汽车还没有优势。

所以，孙哥有个建议，汽车毕竟和其他行业不同，不是光靠商业模式创新就能够成功的。汽车意味着生命，不是商业模式的玩票，不是画几个PPT就完事了。在选择新能源汽车投资标的的时候，还是要从技术出发，从研发入手。