随着5G落地确定性进一步增强，被普遍认为是5G到来之后最大应用场景之一的车联网再次引发汽车业和互联网业的布局热情。上汽集团为乘用车搭载车联网平台，其一级供应商盛路通信(002446)车联网业务去年高速增长。京东物流表示“不计亏损投入车联网”。阿里36亿入股千方科技(002373)—布局车联网，千方科技股票因阿里入股获涨停。腾讯车联正式发布生态车联网解决方案，预计2019年内将有搭载车载微信的“生态车联网”车型落地。

       可以看到各路大佬均用实际行动给我们指明了接下来的投资方向—车联网。但是很多投资均表示，目前很多车联网公司因为处于布局期，业绩贡献能力弱，股价表现均弱势，不太好参与。那我们今天给投资者分享一个思路，就是再向上游去发掘，发掘出为车联网应用的落地提供服务的公司，这些公司中技术门槛高同时已经有业绩开始贡献的，我们就可以积极关注了。

       那我们今天给投资者分享的个股研判—中海达，就是这样一家公司，我们一起来看看他的经营情况吧：

       中海达聚焦于北斗卫星导航产业，以提供北斗+精准位置应用解决方案为主线条，重点发展测绘地理信息、无人智能载体、智慧场景应用、军品四大业务领域，着力构建时空大数据生态链。在精准定位领域，中海达利用5G+北斗，已经把精度做到厘米级，为车联网提供了高精度应用场景，实现更高级别无人驾驶提供基础。公司已与百度公司、上汽集团、菜鸟物流等企业就无人驾驶汽车、无人物流配送车等相关业务作了持续交流并逐步推动产品研发。

       公司营业收入近报告期并没有表现出高增长，这也是公司股价长期处于底部的原因。

       但是随着公司毛利率上升，公司业绩开始出现持续向好拐点。

        近期股价并没大涨，但是资金持续流入。

       同时股票的集中度不断提高。

       近一个月月股价均在盘整，盘整过程中筹码集中度提高，同时近期成交量放大。

       综合来看：公司的高精度车规定位解决方案，有望迎来收获期。量产乘用车的车规要求和导入周期决定了前瞻布局的企业具备较强的先发优势， 公司已确定的 GNSS+IMU+CAN 数据且兼容视觉+高精度地图的组合定位技术路线有望成为 L3 自动驾驶的主流路线，国内具有这样的技术的公司屈指可数，将会为公司贡献更多利润。目前公司股价和业绩均处于底部位置，那将会因为车联网应用落地，给公司业绩迎来拐点机会。同时近期股票集中度升高，资金持续流入，投资者可以积极关注。

        欢迎投资者朋友有不同的意见和看法，在评论区发表，题主会一一回复，同时觉得题主挖掘的机会不错的，请点赞，然后关注题主，后期贡献更多潜力机会。评论区更精彩！

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