大众汽车近期动作颇多，先是在去年传出收购国内锂电池厂商，国轩高科。又在近期传出收购整车制造厂商，江淮汽车。显示出大众汽车对新能源车时代的重视，对中国新能源车市场的重视。

       那我们知道，自从特斯拉Model 3发力以来，国际上没有一家汽车厂商能够拿出实力产品与之竞争。但欧洲市场和中国市场一直是大众的核心，大众显然不想放弃这么好的未来市场。因为欧盟从今年开始实施更加严格的排放新规，再加上各国政府将补贴资金向低排放车辆倾斜，很多车企的全新电动车型都将在今年年内上市，这些因素将会使欧洲电动车市迎来井喷。

       今年3月，特斯拉在全球的销量超过6万辆，牢牢把持着销量冠军的宝座。所以，一直特斯拉产业链个股强势明显。

       但大众也在发力，大众集团旗下4大品牌均闯入一季度全球电动汽车品牌销量榜20强。其中，大众品牌排名第3，一季度累计销量同比增长59％；奥迪品牌凭借e-tron也在3月取得了有史以来最好的单月电动汽车销量成绩——7246辆　　此次大众集团4个品牌同时上榜，大众集团发布了新的未来5年（2020～2024年）投资规划，根据规划，大众将在纯电动汽车领域投资330亿欧元，集团计划到2029年在全球市场推出75款纯电动汽车、60款混合动力汽车。其中，包括大众、斯柯达和西雅特等品牌在内的纯电动车型将基于MEB电动汽车平台打造，奥迪和保时捷等品牌的电动车型将在PPE平台上打造。

       所以我们需要关注的就是大众系新能源车产业链的机会，能否复制去年的特斯拉产业链的强势行情，近期大众系新能源车相关产业链标的有明显异动。

       那我们今天要讲的这家躺赢公司，是什么道理呢，就是这家公司顺利的切入到特斯拉的产业链之外，也在大众系的产业链中占据较好的地位。那么不管特斯拉和大众新能源车，哪家发展较好，这家企业均能分享新能源车时代带来的较高增长机会，不可谓不是躺赢。

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