蔚来汽车是一家很牛的公司，但是离伟大还是很远，从周末的发布会来看，可能又远一步了。

最新款蔚来汽车

       蔚来从20年初的较大困境，到20年底的风光无限，以及月出货量超过6000，就说明他是一家比较牛的公司。但为什么说他还是离伟大很远？

数据来源:阿牛智投

蔚来汽车发布固态电池技术，带崩锂电行业

      因为伟大的车企是特斯拉，特斯拉一直在做消费者需要购买的车，战略清晰，从跑车，到S，X，3，Y，以及之后可能出现的两厢版3。高中低端全吃，那么成本就会下降，供应链的话语权就会增强。且很明显，特斯拉的战略，并不是汽车电动化，而是智能化，是依靠智能化盈利的。

       但是蔚来，仍然在纠结车要造的怎样，还是小众车。智能化，和芯片自己的技术并没有重要突破，只是合作。同时他一直引以为豪的换电模式，也是一个疑问？

       为什么，我还记得，我们小时候，手机的电池，就是换电的模式。那时候还有一个专用工具，万能充，现在谁还记得万能充？

       电池技术的未来发展，和充电桩的大规模建设，换电就是一个暂时性的措施，但是却被蔚来拿来当护城河。特斯拉并没有这样做，如果特斯拉是一家伟大的企业，那么蔚来的战略方向可能就可能有问题。所以国内市场就在期待华为的智能话和车规级芯片了。

       一个两到三年都不可能量产的固态电池，以及技术是友商的，蔚来这么早就用了作为噱头了，那么要注意，蔚来可能要融资了。而且就算有固态电池，整个行业一定是长期共存的，并不是二选一的，所以市场今天的弱反应反应过渡了。

       锂电行业，接下来4-5年，肉眼可见的高增速。不能因为蔚来PPT式的公布了不是自己的固态电池技术，就放弃了这个长长的雪道。做错不重要，错过蛮可惜的。

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