随着C919完成适航取证，未来将快速进入批产阶段，大飞机产业链有望迎来快速发展，产业链相关厂商配置价值显著。那么具体产业空间及相关机会如何把握呢？

     未来每年C919国内交付量有望达到100架，价值约为80亿美元

      根据中国商飞市场预测，未来20年，我国对类似C919这类窄体客机的需求量为每年平均300架左右，假设未来C919在国内能够达到三分之一的市占率，则C919飞机年平均交付量有望达到100架。

目前，已经交付的ARJ21-700飞机的*价是国外同类机型庞巴迪CRJ-900价格的86%，因此，按照ARJ21-700的定价比例，预测C919的*价约为0.8亿美元。因此，我们认为未来C919的年销*额有望达到80亿美元。静态估算，未来将对我国航空产业带来约68%的增量

       产业体量大，投资方向是啥？

机体核心公司A

       公司是大飞机结构件**商，承担C919机体中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板六个工作包，任务量约占整个机体结构的50%。

                                  相关公司近年营业利润图                  数据来源：阿牛智投

2.光电核心公司B

          公司通过了C919大型客机**商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的**商清册”，也是目前唯一的一家连接产品配套**商。

                                     相关公司 B近年利润图                                    数据来源：阿牛智投

3.发动机核心公司C

           公司是航发集团旗下航空发动机总装上市平台，参与研发C919国产发动机项目。同时也是军用发动机龙头，战略地位重要，研发周期长、生产壁垒高。

                                    相关公司C的每股收益预测图            数据来源：阿牛智投

   以上三家想知道的朋友或者知道的朋友，欢迎留言竞猜。