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简介:
上海财经大学,EMBA学习、深造经历,比利时Inbel consultantcy Co,亚太区合伙人 特约撰稿人;精于K线组合 走势结构分析,把握政策解读。善于前瞻性布局,波段操作利润丰厚。
简介
:
上海财经大学,EMBA学习、深造经历,比利时Inbel consultantcy Co,亚太区合伙人 特约撰稿人;精于K线组合 走势结构分析,把握政策解读。善于前瞻性布局,波段操作利润丰厚。
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中报好是预期得到的,三四季度不会那么好的。当初周期股涨势好的时候,就说管理层会出手,因为涨价导致很多下游经济受到影响,生产会受到影响。所以上周的降准就是这个原因。管理层不管是抛国储还是降准都是遏制原材料的涨价。但我们的股价几乎都是透支未来的东西,所以现在做第二波也没错,主要在于能不能创新高。但这是显然不可能的,因为第三季度的原材料价格下来了。说白了,中报就是未来骗你筹码。
2021-07-16 15:23:30
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先说结论:继续看涨,下周还会涨。上午虽然略有震荡,之前一直说二十天线,今天日线上是二十天线。3485起来就是五分钟走势,上下上的结构,一定会过前期高点,后面的第一目标就是3588,按照这两天的力度,会回到箱体上沿,应该是3620左右,所以大家不用担心,可以积极做多,但不要追高前期强势股。
2021-07-16 15:23:25
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什么叫强?市场跳水时纹丝不动,比如军工,这种可以看高一线。强弱要看你如何去看?其实不难,首先,有没有涌出大单。第二,有没有快速撤单。如果没有,那就是强。今天强,那么下个交易日就会有预期,今天我生日送给你们。
2021-07-16 14:54:44
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涨了要不要跑路,这就是级别的问题,个人投资者对涨跌都很担心,而且还拿不住股票。拿不住其中一个原因就是你不知道它为什么涨,所以很多时候赚到点钱就急着跑。解决的方法就是:你要看懂这波上涨的级别,这个级别没有完成之前,还是可以去持有的,不过对操作的要求蛮高的,如果能够做到,那么操盘的成功率和获利空间都会提升。如果一味的凭感觉,成功率是非常有限的。
2021-07-16 14:49:20
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本次的鲍鱼捞饭集中在军工和券商,但同样的鲍鱼捞饭,但动作不同。不同在于军工是整个板块一起动,但不是连续的动,而是有波段的动,一直震荡量缩没有放量,而且关键位都没有跌破,这就完全可以守住。很多板块都是从年线起来的,这是标准的牛市行情,所以军工不可能涨一波就完了,C浪刚刚开始。所以军工是整个板块动,券商就是轮着涨,是大主力拿来勾引市场人气的。所以要找对方向选鱼塘,再结合K线表现形态,大错不错。
2021-07-16 14:49:07
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拉升是券商,跳水也是券商,券商不断折返。今天是期指交割日,放心!不会下去!今天就是收整理K线,这种跳水根本不用看!不理睬!拉回你敢不敢买?我说没事就是没事,凡是有重大事件,主力便开始砸盘。
2021-07-16 14:48:02
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李录曾号称中国巴菲特,巴菲特买比亚迪的股票就是他介绍的,他这两天在港股至少抛掉比亚迪套现了十几亿,他的资料对比亚迪的看法和我相似。今年年初最高峰的时候我国资本在美国市场在高位减持新能源车,大资金是有能力的,在这个位置要想通高位放量是谁在卖,要学会早思考。
2021-07-15 15:45:10
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港口行业基本大部分处于年线附近,不算坏但机会也较小,如像宁波港这类的下面年线不能跌破,跌破需收回,大部分港口都是这个动作。港口可考虑上港,因上港集团航运股走势较好,受全球疫情影响,因港口所赚的是泊位费和装卸的收益,但国外疫情影响船卸载出现问题,导致现在航运价格与港口不等同,这次利好我国集装箱货轮,所以其它港口机会较小。
2021-07-15 13:26:11
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券商本周还是有鲍鱼,但和军工不一样,军工是整个板块一起动,券商却是每天拉一个,不会整个板块一起动。券商较难有趋势性的机会,我会从风险收益比中选个股,跟现在高位的新能源车完全相反,它是收益有限但风险较大,所以选择风险较小的,券商只要到15%-20%的收益就可以,捞一把就走。
2021-07-15 11:49:38
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上证指数风险较小,今天虽创新低,但是从3567点下来是一分钟走势类型,在今天下午有望完成,完成后未来2天会站回6天线。现在处于第二向下走势类型,至少是5分走势类型,差不多上下3段,我认为第二阶段向下最晚明天会结束,所以上证指数没问题。
2021-07-15 11:24:34
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