5月11日，市场迎来大阳线反弹，各个方向争相各自表现，发挥的都不错。截止到午盘，两市上涨个股家数达到4000多家，市场涨跌幅中值达到1.85%，赚钱效益明显。

       盘面上看，汽车零部件板块异动走强，金钟股份20%涨停，卡倍亿涨超11%，富奥股份、爱科迪、威帝股份等10余股涨停。

汽车零部件领涨公司图

来源：阿牛智投

乘用车消费需求有望迎来修复

       乘联会数据显示，乘用车零售大幅下滑。1-4月累计零售595.7万辆，同比下降11.9%，同比减少80万辆。4月单月乘用车市场零售达到104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。新能源乘用车批发销量达到28.0万辆，同比增长50.1%，环比下降38.5%。

       笔者认为，乘用车消费下降的原因产不出和卖不掉：

      1、由于疫情原因进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控，导致生产不畅问题突出；

       2、4月新冠肺炎疫情在全国多地散发，上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响；

       笔者认为，困难是暂时的，展望全年，随着国内疫情逐步缓解，终端需求有望持续回暖，预计乘用车条线有望在6月得到环比改善，零部件业绩修复弹性大。

汽车零部件指数和估值跌出了机会

       从技术走势上看，汽车零部件板块连续下跌了5个月后形成底部，当下板块指数1050点位置，底部6连阳形态，即将达到30如均线1076点位置，一旦突破即形成空翻多趋势，波段机会可期。从估值上看，汽车零部件当前市盈率40.19, 一年市盈率中位数44.61, 一年市盈率当前分位15%。指数和估值同期迎来双杀，短线有望迎来超跌反弹机会。

汽车零部件板块估值图

来源：点掌财经

各地补贴加码 一波全新新车型在路上

       近期，全国多个城市也出台了一系列刺激汽车消费的措施，如广东广州、深圳，辽宁沈阳、江西、山东、山西晋中等地，涉及现金购车补贴、增加购车指标等多种形式，而新能源汽车同样是予以补贴的重点。6月开始行业将迎来一波全新新车型，有望推动整车关注度提升，下半年开始行业销量有望回升则带动板块业绩增速预期上调，提升汽车零部件关注度。

       短期由疫情带来的扰动将过去，汽车行业无论是需求还是生产都将实现显著恢复。汽车零部板块连续下跌5个多月，悲观预期已充分体现在股价中，不确定性较强的二季度或是布局下半年汽车板块机会的黄金窗口。

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