又是7连阳，告诉你， 大盘2018年从2440上来的时候， 最多的记录是10连阳，所以就不要担心了，只要你的品种不是问题股，目前还是在30天均线之下的，现在就是满仓持股即可，个人认为都要站上30天均线为第一目标位，新村长就是有水平，现在就是一个成语，焕然一新，新村长就是行家，你怕不识货，就怕货比货，也许有人会说，3000点昨天今天均没有攻破，告诉你，如果现在立马到3100点，那么行情就要调整了，3000点围而不攻，就是给各自手上的品种轮番出场表压的机会，今天还有一条消息，就是据说券商已经开始逐步回收融券，那么这些融券的，后面马上也要变成多头，因为他要买回券去还给券商，可能到了后面，所有空头，要全部开始转成多头，因为后面可能只有做多才能赚钱，请问你还担心啥。刚刚回归，匆匆写几句，不要把你手上的筹码交出去，以上观点仅供参考，不构成任何买卖依据，股市有风险，入市需谨慎。

今年的2022年10月11日，是中德建交迎来50周年。在同一天，德国汽车工业协会(VDA)**发文，回顾了中德汽车产业携手共进，在竞争中谋合作，在合作中求发展的历程。VDA表示将继续深化中德在汽车产业的合作，并一如继往地支持VDA及会员企业与中国伙伴开展的诸多合作项目，维护各方利益。《汽车纵横》经德国汽车工业协会（中国）授权，全文刊发德语原文及中文译文。德国和中国正在庆祝建交50周年。“德国制造”的汽车和零部件在中国也是一个成功的故事。德国全球生产的乘用车每三辆就有一辆在中国销*，2021年有27万辆乘用车从德国出口到中国。 中国拥有近301亿欧元的贸易额，是德国制造商和**商提供汽车产品的最重要目的地。 德国2021年在中国共**430万辆车，比其他任何国家都多。德国汽车工业电动化转型所需的许多原材料都来自中国。中国在德国镁进口中所占的份额超过50%，34%的稀土来自中国，90%在中国加工。，德国汽车工业已经能够参与到这一发展中来。如今，中国每**五辆车，其中一辆就带有德国品牌的标志。从绝对值来看，这意味着2021年德国制造商在中国销*约430万辆乘用车。以上观点仅供参考，不构成任何买卖依据，股市有风险，入市需谨慎！！！

说到机床强国，很多人都会想到德国，德国机床向来以高品质享誉全球，目前市场上最出色的机床大多来自德国，比如：吉特迈、通快、西门子、奥美特、因代克斯等，其中奥美特是全球顶级的五轴加工中心制造商，它制造的机床被卡尔蔡司用来加工光刻机镜头，光刻机镜头直径1.2米，镜片重量达一吨以上，就算是这样，镜头表面的粗糙度也能精确到20皮米，德国作为老牌工业强国，其机床技术一直领先全球，拥有许多忠实的客户，据有关数据显示：2020年我国的机床进口额高达180多亿欧元，占据全球消费总额的三分之一，其中从德国购买了906台高精密机床，进口总额高达5.63亿美元，相当于平均一台是62.14万美元，由此可见，德国机床真的很牛，不然我们也不会耗费巨资购买，虽然我们也能制造出机床，但和德国机床相比还是存在差距，那么中国机床和德国机床差距在哪，为何我们造不出高精密机床呢？相信很多人都知道，德国的高端机床非常先进，技术更是全球领先，早在19世纪80年代，德国就开始研发机床，并在1969年实现机床出口额位居全球第一，1976年德国的机床产值更是超过美国，位居全球首位，目前德国机床企业有300家企业，其中有我们耳熟能详的企业，比如：巨浪、通快、因代克斯、奥美特、吉特迈等等，2000年德国机床产值73.3亿美元，出口额38.9亿美元，位居世界第二位，而中国则是德国机床最大的市场，购买了12.8亿欧元机床，占总出口额的18%，特别是高端机床，在中国的工业体系中占据着重要的位置，而德国机床一台动辄就要上百万，并且有些机床不是你有钱就可以买到，比如：用于加工哈勃太空望远镜镜面的超精密机床，1990年德国人就已经制造出来，然而20年过去了，中国企业还在苦苦探索，目前我国机床产业主要呈现大而不强，低端市场处于完全竞争，而中高端市场高度依赖进口，其次就是工业基准落后，机床产业是一个全面的系统性产业，没有哪家企业可以全部自己做，一定要外购配件，这些外购件的水平直接决定机床的水平，目前国内机床从主机到配套件的科研、设计、制造和**都没办法自主解决，只能依赖进口，比如：机床主轴有80%被德国的凯斯勒、速科德占据，还有国内机床产业中的伺服系统，大部分都被发那科、三菱电机、德国有西门子占据。以上观点仅供参考，不构成任何买卖依据。股市有风险，入市需谨慎。

去年受集采政策影响，医药板块受到重挫，而现在其走势却强于大盘，有的反常。严明阳老师为你揭秘背后的原因。