回到新能源电动车主线0918
今天开盘市场无形之手就开始护盘券商股，直接维稳了大盘指数，沪指回到平衡位，而创业板则是收到多头线之上的，但是两者成交量整体还不是太完美。但是在个别做多板块上，量价比有比较完美。比如新能源电动车，基本已经变成了战略上的主线。在整车这个板块上，本栏还是看好持有的，但是在指数上看调整，是有点走眼的，目前还是在内部结构调整的横向震荡，以时间换空间来代替整体的调整。而券商股也是持有的，但是就是很难获得大的盈利。先当作护盘工具。由于缩量，指数稳住了，不等于有限的资金能够维系整体市场多数板块。内部控盘式结构调整还会进行。踩错节奏吃到调整是常态。
创业板中小板今天最大贡献者是芯片半导体，这个版块也似乎不是一天两天了的。这是又一条TMT的副线中的主线了，它也打破了大小板的界限，但主要涨幅大的却在次新创小板。
另一方面，也很奇特，在有些次新股能脉冲不断次新股板块时，跌幅榜次新股暴跌个股占据跌幅榜前列。说明板块内多空分歧也大了。雄安板块个股更是成为今天的弱势股，阴跌不断，还在加速。
而上周下半周走的最好的地产板块，却突然消声蹑迹，由此看来，它只是一个补涨护盘工具。今天期货那边的焦煤焦炭等有点崩掉的形态了，这样，周期股的黑色系也不能指望了。只能在与新能源动力车需求品相关的稀有小金属结构里面打转。
综合来看，新能源车的周边，整车、乙醇混合、燃料动力等，扩散概念还在不断被挖掘中。战略上是还需要持有看好一段的。
央企国企改革，今天有2只标志股很戏剧化表现，一个是铁龙物流，盘中一度接触到跌停。而另一只中国联通，明天已经连续阴跌跌到了市场机构成本支撑位了，中午还是跟随铁龙物流下跌，当时预期已经超卖到位，果然午后突然拔起。应该说，这里面还有需要权重股护盘的标杆因素。
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